汽车等燃油交通工具的发明为人类揭开了新一页的历程。然而，燃油类交通工具，特别是汽车的普及让世界对重要能源——石油加速消耗！石油是不可再生能源，总有一天要枯竭，那倒是我们的重要交通工具是否就要瘫痪？世界各国已经意识到此问题的重要！汽车工业开始寻找能替代石油的能源作为新世纪的汽车燃料！其中由于氢能的环保性和其开发潜力得到世界的认可。     我国年产氢气800万吨，居世界第二，拥有大规模用氢的经验，这成为了发展燃料电池汽车的产业基础。由此，我们可以看到，在燃料电池车的大力发展下，我国完全可以径直走向一个汽车技术的新时代，用不着再去硬撑一个已经过时的汽油基础设施。在科技部的支持下，我国燃料电池车取得长足进展，已研制出具有自主知识产权的燃料电池大客车、小轿车、自行车和助力车等。我国最新的燃料电池大客车造价已经下降到300万元人民币，不到国外同类产品价格的五分之一，大力发展氢能燃料电池汽车是我国汽车工业不可多得的机遇。从中我们明确的看到，谁主宰氢能技术谁将是市场未来的大热！     据了解，由同济大学所研发的“超越系列”氢燃料电池轿车进入产业化阶段，多项技术填补了国内空白，处于国际领先地位。现已有通用集团、大众汽车等纷纷在上海设立新能源汽车研发中心，并与同济大学展开了密切合作。 因此，特别推荐大家重点关注，两市中一只由同济大学为控股大股东的——同济科技（600846）(进入该股吧，新版行情，资讯).     很明显，同济科技（600846）作为同济大学的控股上市公司，参与到氢燃料电池车的开发上正是预料中事。同济科技（600846）正是两市中罕见的氢能产业重要企业。我们了解到，当氢燃料电池车的大力发展，以氢能源为燃料的质子膜燃料电池成为21世纪能源革命的最大亮点，将解决我国燃油汽车能源短缺的局面，替代了日益紧缺的石油。公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技 合资组建中科同力化工材料有限公司（公司占36.23%）主要致力于研制和生产质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。如此可见，该股在氢能领域上依托同济大学将拥有其他新能源题材股所不可比拟的独有优势。     另外，公司在环保领域也大有发展空间。从七五到十五期间，国家在环保的投资从76亿元增加到7000多亿，预计日后将会增长到13000亿左右。公司依托同济大学优势，积极进军环保产业领域。目前正打造一环保项目，将建立一南一北两个重要的水处理基地，南方将落在湖北宜昌的三峡地区，北方则在南水北调的第一个站口在山东台儿庄。

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